随着青海地区经济的快速发展,青海省政府也加大了对道路基础设施建设的投入,并且在基础设施融资等方面积极的与其他投资单位开展深度合作。从而保障了道路工程建设的资金来源,然而对于多主体项目投资而言,由于多个利益主体的存在,也给道路建设项目运行期管理风险带来了潜在的隐患。本文的研究就是针对这样的研究背景,对道路工程项目运营期管理风险问题进行了研究,本文以青海省道路为具体的研究案例,在对该案例项目进行介绍的基础之上,深入分析出道路运营期管理所面临的风险,并且在风险源识别的基础之上,构建了道路运营期管理风险评估体系模型,并且利用因子分析的方法,进行了定量的分析和判断,找到了影响青海省道路运营期管理风险的关键因子。通过本文的研究可以看出,针对政府融资的项目而言,其运营期管理风险主要受到各个利益主体协调控制管理风险、财务管理风险、安全管理风险三个方面的影响。并且针对主因子分析的基础之上,提出了针对性的改建意见和措施。强调在利益主体协调方面,应该积极发挥政府职能,建立多主体利益协调机制;加强多主体合作,建立健全多主体风险应对机制。在财务风险控制方面,应建立项目管理风险分担机制;严格控制项目管理风险分担机制的执行等措施。在安全管理方面,应强化管理组织风险防控体系建设;强化人力资源管理风险防控体系建设;强化安全管理风险防控体系建设等措施。本文研究成果对于道路运营控制管理风险评价提供了依据,对提高安全管理构建了体系,完善公路运营项目管理体制,对青海省道路工程项目中存在的风险问题进行分析、整合,进而提出具备可行的应对决策,对城市道路运营安全风险评估具有一定的借鉴与参考价值。