【摘 要】
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该文对把正交设计方法用于运载火箭整流罩的方案设计,进行了一些有益的尝试性的研究工作,以质量(重量)、费用、和主动段的最大飞行阻力作为设计方案的评判准则,并以满足强度
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该文对把正交设计方法用于运载火箭整流罩的方案设计,进行了一些有益的尝试性的研究工作,以质量(重量)、费用、和主动段的最大飞行阻力作为设计方案的评判准则,并以满足强度要求作为一个必要的约束条件,考虑到整流罩壳体的结构型式、厚度、气动头部外形、材料等多方面的因素,最终找出它们之间一个优化的组合方案.该文的研究内容具有一定的创新性,但由于整流罩方案设计的复杂性,文中所建的计算模型还过于粗糙,所用的评判准则也不够全面,还有待于进一步的深化.
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