大连港是我国重要港口,同时也是东北地区最大的港口和最主要的综合性外贸口岸。在我国经济发展步入新常态和国外经济结构深化调整下,港口发展对于所在城市及其所属区域的发展都愈发重要。随着现代港口功能的不断拓展,港口之间“同质化”竞争日益加剧,大连港既承受着建设东北亚国际航运中心的重任,同时面临着环渤海港口群内部辅助港的压力,甚至还要面对东北亚诸多国外港口的竞争威胁。2018年为推进辽宁省区域内港口协调发展及转型,招商局集团联合辽宁省政府共同整合大连港与营口港。2019年辽宁港口集团成立,同时也标志着辽宁沿海经济带综合化发展正式开启。资源整合后,大连港机遇和挑战并存。本文共由六部分内容组成。第一部分是绪论,首先阐述论文的研究背景和意义,指出港口资源整合发展的背景下,大连港“绿色+”港口发展策略研究拥有一定理论意义和实用价值;其次是对国内外港口发展趋势以及实践的相关文献进行论述和研究;然后对研究方法和技术路线进行概述。第二部分是用于支撑文章的关于“绿色+”港口的相关概念和理论,在“绿色港口”的概念基础上,结合现代港口发展趋势,总结并提出“绿色+”港口的概念。第三部分是对大连港发展现状及存在问题进行概述,指出大连港发展“绿色+”港口的重要性。第四部分描述了大连港外部环境,并运用SWOT分析法对战略发展环境进行了分析。第五部分是对大连港“绿色+”港口发展策略的建议,首先对大连港定位发展“绿色+”港口生态圈,然后在综合文章理论和分析的基础上提出发展“绿色+”港口的重点策略。第六部分保障措施包括政策、基础设施和企业管理三个方面。本文以辽宁港资源整合为背景,以大连港“绿色+”港口发展策略为研究对象,旨在通过对国内外港口发展相关文献研究进行阐述和借鉴,结合大连港实际发展情况,找到大连港主动突破发展“瓶颈”的方向,使大连港能够结合自身资源发挥优势效能,提升综合竞争力,成为国际化专业性港口。