红谷滩大道坐落在南昌市赣江南岸，全长约13公里，集防洪、交通、集市、休闲于一体，是南昌市的城市主干道。路(大)填高约9米，堤顶宽30米，分两次完成。第一次填至高程约23米处，第二次填至高程约25.8米处。因二次填筑时未认真将堤上堆弃的建筑及生活垃圾清除，导致工程完工道路刚通车，多处混凝土路面出现沉陷、开裂。为树城市形象并保证主干道畅通，处治好杂填土路堤便成为南昌市政必须解决的技术难题。以此为背景，本文开展沿河杂填土路堤处治技术研究。在K4＋550～K4＋735和K8＋600～K8＋700两路段上各选定三个位置钻孔取样，进行地质勘测和填料土性调查，通过地质状况及土性参数分析，为路堤处治方案的比选和确定提供基础资料。通过对处理软土地基的常见复合地基技术的分析研究，探讨了深层水泥搅拌法、挤密法、振冲法和高压喷射注浆法等复合地基处理技术及其加固机理，并借鉴该技术原理进行杂填土路基路面病害处理。结合已有杂填土路堤处治案例的成功经验，考虑到确保防洪、缩短工期、保障交通畅通及保护环境等多方面要求，系统进行了该路堤处治的方案比选，因地制宜，分段选定并实施了水泥砼深层搅拌桩、振冲卵石桩和旋喷桩三种技术综合加固路基。在详细阐述复合地基技术加固机理、设计理论和适用范围的基础上，本文全面介绍了用深层水泥搅拌法、振冲法、高压喷射法等技术处治南昌市红谷滩大道路堤的方案设计、材料设备、施工工序、施工工艺及实施效果。桩基静载试验、路基沉降监测以及处治前后桩间土物理力学参数的测试表明，水泥搅拌桩和振冲卵石桩的成桩效果良好，位于路堤两侧的旋喷桩起到了帷幕和预压作用，复合路基体承载力显著提高，达到了提高该路堤综合承载力和控制沉降的效果。红谷滩大道处治工程经过五年考验，使用性能良好，为类似工程问题的处治积累了经验。