公共交通具有大运量、高效率、低成本、节约能源、降低污染等优点。随着经济发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出,严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段。研究表明,建设先进的公共交通系统,采用信息化手段来提升公交营运生产管理水平,对于提高城市公交运营效率和服务质量、降低管理成本、提高公交占有率、发展城市公共交通具有重大意义。智能公交系统(APTS)是计算机通讯等众多当代高新科技的系统集成,是二十一世纪交通运输系统的重要发展方向。随着城市建设的快速发展,城市道路交通状况实时监测逐渐成为了城市管理和重大事件应急处置的关键内容之一。目前已有的道路交通状况实时监测系统,基本上都是定点监测的系统。监测点的部署密度和部署位置,限制了监测范围。同时,定点监测手段也不能满足对全市范围内道路交通状况全面实时监测的需要。本文提出的基于智能公交系统的城市道路交通状况实时监测方法,就是通过实时采集公交车辆的位置与行驶速度数据,分析公交车辆在任意两个交叉路口之间的平均行驶速度,以判断该路段的道路交通状况的方法。只要是公交线网覆盖到的道路,都可以实现实时的道路交通状况监测。由于公交车的行驶路线是固定的,且基本覆盖了城市的主要交通道路,因此基于智能公交系统的城市道路交通状况监测方法可以实现对全市主要道路的全面实时路况监测。同时,公交线网的分布与交通需求有明显的对应关系,交通繁忙路段(多数也是交通状况重点监测路段)的公交车线路相对较多,采用基于智能公交系统的城市道路交通状况实时监测方法所获得监测数据也更为准确。在基于智能公交系统的城市道路交通状况实时监测方法的基础上,本文从系统架构、数据采集与处理流程、网络拓扑结构等方面,阐述了基于智能公交系统的交通状况监测系统设计。同时,本文还对关键子系统数据采集子系统进行了详细设计,设计内容包括车载智能终端、数据库结构、数据传输规范等。