桥梁伸缩装置是桥梁结构中容易破损的构件,它的破损不但造成行车舒适度下降,而且会影响到桥梁结构本身,甚至造成行车安全隐患。桥梁伸缩装置的破损程度如何评价,如何养护维修,是公路管理养护部门急需解决的问题。 在对河南省17个地区、400余道桥梁伸缩装置的使用状况进行调查统计的基础上,本文依据桥梁伸缩装置的结构特性和工作原理,将桥梁伸缩装置分成6种类型,分别对每种类型的结构特性进行了介绍;在统计资料的基础上,对每种类型伸缩装置的主要破损部位及破损过程进行了总结,并对其破坏机理及破坏原因进行了分析和探讨;在全国范围内分别对6种类型桥梁伸缩装置组成部件的权重参数进行了广泛调查,采用调查问卷的形式,征求了国内100余位桥梁专家的意见,在专家意见的基础上,综合运用层次分析法、聚类分析法等数学方法,计算确定了桥梁伸缩装置各组成部件的权重;在综合考虑桥梁伸缩装置使用功能各种主要影响因素的基础上,综合运用运筹学、模糊数学、统计学及矩阵论等学科知识和理论,提出了桥梁伸缩装置破损状况综合评价公式及评价方法,并制定了标准化评价过程及每种类型伸缩装置的评价标准。 按照桥梁伸缩装置破损状况综合评价方法对桥梁伸缩装置破损状况进行评价的主要步骤是:首先将待评价伸缩装置按照分类标准归类,确定其主要组成部件;然后按照各部件破损状况,参照评定标准对各个部件打分,确定各部件的综合评定标度值;查该类型伸缩装置对应的各部件权重表,确定各个部件的权重;按照桥梁所处路段交通量确定交通量影响系数,根据待评价伸缩装置的类型确定结构特性系数;最后将各部件的综合评定标度值、各部件权重、交通量影响系数及结构特性系数代入综合评价公式,计算得到该伸缩装置的综合评价结果,由评价结果确定养护对策。 文章最后通过两个示例介绍了该评价方法的实际应用过程,实践说明该评价方法具有较强的可操作性及准确性,可以为桥梁伸缩装置的养护提供建议和指导。