废旧轮胎胶粉作为基质沥青的改性剂,不仅可以改善沥青的技术性质、提高道路的使用性能,还可以无害化、资源化地充分利用大量的废旧轮胎,这对我国经济的可持续发展和缓解环境压力具有重要的现实意义。橡胶沥青在我国东、南部地区应用相对较多,陕西省对这种新型材料的应用只限于应力吸收层和桥面防水等,而对于橡胶沥青在混合料中的应用还存在技术空白。因此,本文对橡胶沥青技术性质、橡胶沥青SMA配合比设计及路用性能进行系统的研究,以期研究成果为橡胶沥青混合料在陕西省的推广应用起到促进作用。本文以国内外研究成果为基础,确定试验所用胶粉的类型、生产工艺、目数；通过大量试验分析拌和方式、拌和温度和拌和时间对橡胶沥青技术性质的影响,确定橡胶沥青的改性工艺；研究不同产地的胶粉与不同品牌、不同标号基质沥青的配伍性,分析胶粉和基质沥青对橡胶沥青技术性质的影响。结合国外断级配橡胶沥青混合料与传统SMA的设计方法及组成特点,明确橡胶沥青SMA的设计思路,并进行混合料配合比设计研究。研究橡胶沥青类型、胶粉掺量及油石比对混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳特性的影响,研究结果表明,橡胶沥青SMA具有良好的高温稳定性、低温抗裂性及疲劳特性,但水稳定性略低；各因素对橡胶沥青SMA路用性能具有不同程度的影响。