近年来,我国工程投资规模不断扩大,大规模的工程建设为建筑业技术水平提高提供了良好的机遇与平台。工程项目技术创新是一项系统性创新,跨组织协同是其内在的需求,然而传统的工程项目技术创新大多采用一种临时、分散的组织方式,各类技术创新主体之间缺乏长期稳定的合作关系,不利于技术创新成果的共享和传承,影响工程项目技术创新的效益。技术创新网络以跨组织协同为基础,是应付系统性创新的一种基本制度安排,如何建立面向工程项目的技术创新网络,不仅关系到工程项目技术创新的成效,同时也是促进我国建筑行业技术进步的首要命题。本论文将工程项目技术创新与建筑企业技术创新视为一个整体,综合运用技术创新、网络组织、企业能力、交易成本等相关理论,以工程项目技术创新管理为对象,对“面向工程项目的技术创新网络”展开深入研究,为从根本上解决工程项目技术创新的组织障碍,提高重大建设工程的技术创新效率、带动建筑行业突破技术创新困境、提升建筑企业的技术创新能力提供理论依据。在工程项目技术创新的特点与现状分析的基础上,建立了工程项目技术创新的过程模型,分析各类创新主体在工程项目技术创新过程中的相互作用方式,基于系统动力学,探寻制约我国工程项目技术创新的组织障碍。分析了交易成本对工程项目技术创新组织治理方式的影响,构建了技术特征与交易成本之间的联系,探寻如何根据工程项目的技术特征选择组织治理方式,对市场治理方式下工程项目技术创新的组织障碍进行分析,揭示了技术创新网络突破工程项目技术创新障碍的机理。基于网络组织理论,提出面向工程项目技术创新网络的基本架构和运行方式,分析技术创新网络中的主要组织关系,研究技术创新网络的形成机理及核心组织者应具备的能力和组织边界。基于博弈理论和知识管理理论分析技术创新网络运行过程中的信任机制、利益分享机制和组织学习机制。以青藏铁路技术创新实践为典型案例,对技术创新网络在青藏铁路技术创新过程中的作用进行实证分析,实现理论研究与实证分析的有机结合,以促进我国建筑业的技术创新网络的发展与完善。在实证分析的基础上,提出了技术创新网络在工程项目技术创新中的应用与发展政策建议。论文将不同类型的技术创新主体在工程项目技术创新过程中的相互作用纳入了研究体系,突破了过去仅将单个企业或组织的技术创新作为研究对象的局限性。研究揭示了工程项目技术创新组织障碍的形成机理,建立了工程项目技术创新特征与不同组织治理方式的匹配关系,分析了技术创新网络突破工程项目技术创新组织障碍的机理,提出了面向工程项目技术创新网络的形成机理与运行机制,提出了发展政策建议。研究成果丰富了我国技术创新管理理论,对于我国建设工程领域的技术创新具有参考和借鉴价值。