【摘 要】
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随着世界铁路运输的大发展,重载和高速成为列车设计研究的方向,因此列车制动过程中的滑行控制也越显重要,几乎所有列车都加装了防滑控制系统.该论文对列车防滑控制系统的控制
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随着世界铁路运输的大发展,重载和高速成为列车设计研究的方向,因此列车制动过程中的滑行控制也越显重要,几乎所有列车都加装了防滑控制系统.该论文对列车防滑控制系统的控制过程进行了充分研究.通过对轮轨间粘着和蠕滑理论的深入分析,参考国内外的防滑器控制特性和运行试验经验,对防滑控制参数进行了比较分析.根据中国高速列车的实际要求,采用以滑移率和减速度为输入量的二维模糊控制算法实现防滑行控制,并设计了防滑的模糊控制模型,采用C语言编程实现.
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