随着高速铁路线路网不断发展,我国进行了大量的铁路桥梁建设。由于铁路线路时速较高,对桥梁线形的平顺性有着很高的要求,所以桥梁施工监控的重要性日渐突出。本文针对桥梁施工监控及灰色系统理论方法在其中的应用进行了研究,主要工作和成果如下：1、对桥梁施工监控的方法进行了系统性的总结分析,介绍了监控的目的,方法,计算分析方法等。2、通过对模型单元划分、工序定义、计算结果对比等内容,介绍了施工监控的建模计算思路和过程,使计算结果更加具有参考性。又详细阐述了在监控测量遇到的问题及结果分析情况。3、对不同参数在桥梁施工监控中对桥梁结构的影响做了敏感性分析,采取单一变量的方法,通过敏感性分析,得到了在各个施工阶段不同参数对桥梁挠度的影响程度。4、根据小东江特大桥32+48+32m连续梁桥监控数据,证实了施工监控的控制效果良好5、根据小东江特大桥32+48+32m监控数据,采用灰色系统理论建模进行预测,并根据预测结果和施工实际测量结果,证实了灰色系统理论在施工监控中的应用效果。