全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System,GNSS）容易受到有意或无意的无线电干扰的影响。其中,隐蔽性极强的欺骗干扰能够在目标用户没有察觉的情况下,使目标接收机生成错误的定位结果,这给民机的飞行安全构成了巨大的隐患。利用惯性导航系统（Inertial Navigation System,INS）辅助能够有效检测到机载GNSS欺骗干扰。本文基于INS/GNSS松组合导航系统新息序列,分别研究了转发式欺骗的检测技术和生成式欺骗的检测技术,并将设计的检测方法与组合导航系统定位解算相结合,给出一套应对欺骗干扰的定位方案。论文所完成的工作及创新点如下:第一,针对转发式欺骗下,基于INS/GNSS新息序列的卡方检测方法无法给出欺骗持续时间这一不足,研究一种基于重构新息序列的有限记忆卡方检测方法。该方法引入测距机系统（Distance Measuring Equipment,DME）,使用已有的INS、GNSS和DME数据构造一种不参与卡尔曼滤波的新息序列,然后将该新息序列构造成三个相互独立的有限记忆卡方检验统计量,进而实现对东、北、天三个方向上欺骗的独立检测和对欺骗持续时间较为准确地获取。通过实验验证设计的检测方法的有效性。第二,针对生成式欺骗下,基于INS/GNSS新息序列的卡方检测方法可以给出欺骗持续时间但对欺骗开始时间存在较大检测延迟这一不足,给出一种改进的序贯概率比检测方法。该方法通过归一化新息序列,构造一种无需估计新息序列样本方差的序贯概率比检验统计量;然后,使用模糊逻辑和加权平均处理该统计量以缩短生成式欺骗开始的检测延迟;同时,对该统计量进行一阶差分和均值滤波,结合滤波后的曲线特征制定相应的判决规则,用以获取较为准确的欺骗结束时间。仿真证明设计的检测方法的有效性。第三,将设计的检测方法与组合导航系统的定位解算相结合,给出有、无欺骗干扰两种情况下松组合导航系统的定位方案。通过仿真实验来对定位方案的有效性进行验证。