城市轨道交通系统因基建成本高，故采用高密度方式运营，而城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和运营效率与通信信号系统密切相关。现在国内城市轨道交通信号系统全部来自国外跨国公司，像广州地铁一、二号线和深圳地铁一、四号线采用的都是德国西门子的整套通信信号解决方案。因为城市轨道交通通信信号逻辑非常复杂，作为地铁运营部门的使用人员在掌握这些理论知识和实际操作有一定难度，从而高效的培训是轨道交通发展的客观要求。 　　论文所述系统以西门子轨道地铁交通通信信号系统为原型，开发了扩展性良好的轨道交通信号系统平台，自主建立了一套轨道交通元素组件库，所有相关联锁命令流程逻辑和进路功能、列车模拟运行功能、故障模拟功能，并为了用户培训方便需要，还有机集成了网络教学、自动化考试子系统。 　　论文开头叙述了城市轨道交通技术和实际使用地铁轨道交通信号系统；然后主要讲述了仿真系统信号逻辑和算法设计，还有LOW工作站和车辆段微机联锁的逼真模拟，其体现在站场、进路、故障、列车驾驶、信号逻辑等各个方面；接着说明了在系统设计过程中的信号规则编码和系统扩展性设计相关问题。最后简要介绍了实际开发的这套仿真培训系统。 　　本课题来自于广州地铁公司、深圳地铁公司的客观迫切需求。在掌握城市轨道交通信号技术、查阅大量相关资料和实地调研后，运用先进的计算机模拟技术、结合成熟多媒体教学手段，开发了城市轨道交通信号模拟培训系统。本系统解决了客户的燃眉之急，并对开发实际城市轨道交通通信信号系统也有一定的借鉴意义，同时填补了国外相关公司在城市轨道交通通信信号LOW和微机联锁级计算机仿真培训的空缺，有着明显的现实和经济意义。