本文结合中断情景讨论了乌克兰的集装箱粮食运输问题。本研究的主要目的是创建一种可持续的供应链系统,该供应链系统从筒仓将粮食运往转运堆场并进一步运往港口集装箱码头,同时还考虑了从筒仓直接运送到港口集装箱码头的情况。为了实现本研究的目的,本文构建了两种数学模型。为了使粮食供应链的总成本最小化,本文构建了集装箱粮食运输模型。另一中断管理模型考虑了转运堆场可能发生的中断情景,因此可使供应链的预期总成本最小化。线性规划模型包含多阶段、直接和多式联运、车辆和集装箱容量、散装和集装箱储存以及需求满足限制。本文提出了由5个筒仓、4个转运堆场和3个港口集装箱码头组成的集装箱粮食供应链,用于进行模拟分析。选择的筒仓位置可代表乌克兰的西部、东部、北部和中部地区。使用Python软件和SCIP求解器对构建的数学模型进行了求解。集装箱粮食运输模型的模拟结果提供了可使供应链总成本最小化的方案。根据该模拟结果,本文提出了旨在进一步降低供应链运输成本的策略。中断管理模型的结果提供了供应链的预期总成本,并表明所模拟的供应链具有较高的可持续性。最后,本文针对提出的成本最小化策略进行了敏感性分析,以分析这些策略对供应链的最低总成本和可持续性产生的影响。敏感性分析结果表明,如果增大转运堆场容量和卡车停车场规模,将对供应链的成本结构和供应链的可持续性产生积极影响。