随着城市建设进入新阶段,城市基础设施建设也进入了一个崭新的阶段。越来越多的大型工程在城市里出现,这为城市的发展提供了更多的机遇,也为城市人民的生活提供了更多的方便。大型工程的建设需要更先进的技术力量进行支撑。大型工程的建设也带来了更多深基坑工程的出现。深基坑工程的建设需要考虑的影响因素很多,建设难度也比较大。深基坑工程的设计、施工和监测等环节都是需要重点研究的内容。本文选取了东南沿海城市某交通枢纽综合体深基坑项目进行研究。首先对工程概况进行了阐述,内容包括工程地质、水文资料、地形地貌和周边环境等。结合现场实际情况,因地制宜,介绍了几种常用的深基坑支护结构,重点对排桩围护结构与地墙结合内支撑结构这两种方案进行对比,合理选择支护方案。接着,利用理正深基坑计算软件,结合现场工程资料,对深基坑进行了设计和计算,并且验算其稳定性,保证了深基坑工程的安全。然后介绍了地下连续墙、装配式预应力鱼腹梁钢结构支撑这两项关键施工技术。其次,由于本工程的开挖面积较大,开挖深度也较深,支护结构体系比较复杂,结合这些实际情况提出了该深基坑工程的监测方案,然后对现场监测得到的监测数据进行处理和分析,经监测结果表明,基坑一直处于安全稳定的状态。接着,运用Midas GTSNX有限元分析软件对基坑进行数值模拟研究,将地表沉降、连续墙水平位移的模拟值和监测值结果分别进行对比分析,得出监测值与模拟值具有较高的一致性,验证了基坑模型的正确性和基坑监测数据的准确性。最后,基于本工程的实际情况总结了几条建议,并对出现的不足提出了展望,希望能对以后类似的深基坑工程有所帮助。图67 表11 参55