随着人们生活水平的提高，对汽车的需求量日益增加。为满足人们日益增长的需求和环境保护的需要，汽车制造厂一方面不断提高其产能，另一方面在原料、生产工艺和污染防治措施方面不断进行改进，淘汰落后生产设备，采用先进、清洁的生产工艺，利用清洁原料，其废气污染物排放量大幅度减少。汽车制造厂主要废气污染物为涂装车间喷漆和烘干过程产生的有机废气，包括苯系物（甲苯、二甲苯）及酯、醚、醇、酮类物质，其中，从环境影响特性和用量方面分析，二甲苯无组织排放量成为制订汽车制造厂卫生防护距离的依据。《汽车制造厂卫生防护距离》（GB18075-2000）因其制订时间较早，所依据的制订对象与当前汽车制造厂在原料、生产工艺和污染防治措施等方面存在差异而不适应汽车制造厂选址需要。因此，应以涂装车间作为确定卫生防护距离的生产单元（车间或工段），依据二甲苯的无组织排放量进行估算。本文以不同原料、产能、污染防治措施条件下汽车制造厂为对象，研究涂装车间工序二甲苯无组织排放量确定的依据，确定在污染防治措施基本一致的条件下，原料成分和产能为估算其无组织排放量的依据，并采用类比法确定不同规模情况下汽车制造厂涂装车间二甲苯无组织排放量。依据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-91）中卫生防护距离确定方法，估算汽车制造厂卫生防护距离随原料成分、汽车产能和污染防治措施不同的变化规律，可得到这样一系列的大小关系：采用干式漆雾捕集装置+天然气燃烧和水性漆料时，所得到的卫生防护距离最小；其次为采用湿式漆雾捕集装置+直排和水性漆料的卫生防护距离；再次为干式漆雾捕集装置+天然气燃烧和溶剂型漆料时的卫生防护距离；而采用湿式漆雾捕集装置+直排和溶剂型漆料时，所得到的卫生防护距离是最大的。根据所得到的结论与现行标准进行对比和合理性分析，给出汽车制造厂卫生防护距离的建议值，为汽车制造厂卫生防护距离的制定提供参考。