随着汽车工业快速地发展，私家车的保有量也在急速增长。然而早期对此现象认识不足，导致城市各住宅小区建筑配备的停车设备落后，停车设备规划不合理，停车管理制度不健全。停车设施严重缺失，致使人们不得不占道停车，或将车辆停放在绿化带等地，严重影响人们的居住环境和出行安全，成为一种备受关注的社会问题。立体车库为解决这一难题，提供了一种投资小、见效快，且不影响周围环境的途径。本项研究结合某住宅小区立体车库的设计开发，进行立体车库的结构设计及性能分析，研究工作具有重要的现实意义。　　在对某住宅小区实地考察分析的基础上，选择了几块零散空地，设计开发了五层五列双排四十四车位升降横移式立体车库。建立了立体车库三维实体模型和有限元分析模型，分析了其钢架和载车板在不同工况下的受力情况，获得了钢架和载车板的薄弱环节。进行了模态分析,获得了钢架的固有频率和振型。在此基础上进行了地震谱分析，经模态扩展和模态台并后得到了位移随时间变化曲线，确保钢架在地震力的作用下强度刚度满足使用要求，以及工作的安全性和可靠性。　　另外，以立体车库钢架变形最小为目标，对其薄弱环节进行了设计改进，与改进前相比，最大变形量减小了8.87％。