2018年9月17日,国务院发布了《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》（国办发[2018]91号）。计划指出,在以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,为贯彻落实运输结构调整的国家战略,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以打赢“蓝天保卫战”、打好污染防治攻坚战、提高综合运输效率、降低物流成本为目标,以京津冀、汾渭平原及长三角地区等区域为主战场,大宗货物实现“公转铁”、“公转水”。为进一步完善铁路运输网络,切实提高运输组织水平,有力支撑打赢“蓝天保卫战”、打好污染防治攻坚战的号角即刻吹响。在京津冀区域,2020年铁路货运量与2017年相比增长70%左右,给铁路运输企业带来了很大的运输压力。2018年以来,在“公转铁”的背景下,邯郸地区货运量急速增加,货运计划的转变与运输效率的提升成为了当前“公转铁”专项货运增量行动的主要矛盾。本文从邯郸铁路枢纽定位、既有衔接线路及枢纽内线路概况以及主要站段的布局、分工、设备规模能力及运营特征三个方面,对邯郸铁路路网情况进行介绍,阐明近几年货运量的变化以及对未来货运量趋势,同时采用灰色预测方法进行精准预测,进而对邯郸铁路枢纽货运增量提出应对方案,主要包括对专用线建设及运输组织的提升方案、对邯郸铁路枢纽“短平快”改扩建工程的建设方案、对邯郸铁路枢纽运输组织的优化方案以及对邯郸铁路枢纽软环境的建设保障方案。