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沥青路面施工质量受多种复杂因素的影响,针对不同的施工环境及气候条件,进行及时的施工质量控制是保证路面使用性能长期稳定的重要方法。本文针对现有沥青路面施工质量控制的特点,进行了相应的评价指标、影响因素、施工过程质量控制分析,最后进行其工程运用研究,本文主要的研究结论如下:(1)通过对2种不同的压实工艺下的压实度、平整度检测,确定了压实方法1(即,初压采用钢轮压路机,复压主要采用胶轮压路机,终压采用钢轮压路机)为最佳的压实工艺。沥青路面面层或基层厚度不同,其弯沉值也有差异,因而沥青路面厚度较大的变异性会对沥青路面的结构产生负面影响。当各层厚度增加值相同时,面层可靠度升高最多,因此需要将面层厚度作为各层厚度的主要控制点。厚度影响结构可靠度较为明显,厚度减小对可靠度影响相对更大。(2)采用Superpave混合料设计法进行沥青混合料的设计更适应施工环境,压实次数更加合理。采用该方法进行了沥青混合料的设计,确定了最佳配比为级配 2(即,矿粉:0～2.36mm:2.36～4.5mm:4.75～16mm:16～26.5mm=1.5:24.5:11:32:31),最佳沥青含量为4.4%。添加不同抗车辙剂的沥青混合料的针入度不同,其中,路孚8000抗车辙剂在相同掺量下表现的针入度值最大,改善效果最为明显。同时,同一抗车辙剂,随着掺量的逐渐增大,针入度值也逐渐增大。(3)本文中沥青路面压实的有效控制时间为35min,压实时间过长或者过短均是不利的。温度由145℃降低到115℃后,其空隙率增大了 3.2%。碾压温度影响了压实效果,温度越低影响程度越大,施工过程中需要严格控制温度要求。沥青路面施工过程采用远程监控,效果显著,通过远程监控大大提高了施工质量的控制范围,提高了沥青路面施工质量。