中国摩托车产业经过20多年的发展,已经超过日本成为世界第一。过去由于进入壁垒较低,致使大量的企业进入摩托车行业。由于技术创新能力普遍偏低,中国摩托车企业主要在低端市场进行无序竞争,价格战成为主要的竞争手段。随着越来越多的城市实行禁摩,摩托车企业的市场扩张举步维艰。全球经济一体化以及中国加入WTO带来了新的挑战,同时也是一种机遇。中国摩托车企业直接面对来自国外摩托车企业的竞争,行业内竞争更加激烈;另一方面,国内摩托车企业之间的恶性竞争致使行业急需整合,这对规范经营行为,增强摩托车行业整体竞争实力是利好的。面对挑战,中国摩托车企业必须增强自身实力,获取竞争优势,才能把握历史赋予的机遇。本文认为,在竞争日趋激烈的今天,按照传统的方式依靠单个企业自身的资源与能力已无法取得竞争优势,而组建战略联盟,充分利用企业外部资源,发挥内部资源的优势,则能增强企业实力。本文在查阅了大量有关战略联盟的专著、文献等,并深入摩托企业调研的基础上,以JS集团为对象,研究中国摩托车企业组建战略联盟的必要性,以及联盟为何成为企业持续竞争优势的来源,试图构建摩托车企业战略联盟运用与持续竞争优势创造的理论框架。在研究内容上,本文首先通过PEST方法分析了当前中国摩托车企业面临的宏观环境,然后运用五种力量模型对摩托车行业内的现状进行了阐述;接下来运用VRIO分析框架对企业内部资源和能力进行了评估;在此基础上提出组建战略联盟是JS集团必然的战略选择,并运用合资企业决策模型对JS集团的战略选择进行分析;然后探讨战略联盟为何是企业持续竞争优势的来源;最后提出本文的研究成果:中国摩托车行业急需整合;组建战略联盟是中国摩托车企业的有效战略选择;企业战略联盟是摩托车企业持续竞争优势的来源。