为了实现超薄润滑油膜及油膜局部微小变化的精确测量，对玻璃盘-铬-润滑油-钢球构成的4层系统进行了完全光学分析，使用了多光束干涉理论，提出了简单有效的条纹级次判定方法，并设计制造了专用的光干涉测量实验机。 对点接触弹流润滑的气穴现象进行了实验观察。实验中，点接触分别通过钢球-玻璃盘和椭圆滚子-玻璃盘接触实现。通过实验结果分析，比较了不同滑滚比、卷吸速度、载荷等对气穴形成与发展的影响。观察到了纯滑动条件下点接触片状气穴区的形成，得到了片状气穴在速度-载荷坐标下的存在域。同时对片状气穴现象的形成原因给出了初步的理论分析。 对点接触弹流润滑入口凹陷的形成和消失进行了实验研究。观察了钢球-玻璃盘和椭圆滚子-玻璃盘接触条件下入口凹陷的形成与发展过程。分析比较了滑滚比、卷吸速度、载荷等对入口凹陷形成与发展的影响。并对凹陷的形成机理进行了初步的理论分析。 利用极限剪应力模型，对入口凹陷现象进行了数值模拟。就滑滚比、速度、载荷等对入口凹陷的影响与实验结果进行了定性比较。