汽车行业作为制造业的重要组成部分,也是实体经济的关键。习近平总书记在多次讲话中也提到,制造业是实体经济的关键,一定要把我国的制造业搞上去,把实体经济搞上去,任何时候都不能“脱实向虚”。税收负担影响着实体经济的发展,较重的税收负担对汽车行业的持续健康发展有不利影响。汽车行业关联度很高,制造链条长,辐射面广,汽车行业的发展还可以推动其他行业的发展。税收负担影响着企业生产销售的各个环节,恰当的税负对汽车行业的发展至关重要,从长远来看可以给企业带来更大的利润空间,促进企业更好的发展。本文主要研究我国汽车行业的税收负担。为了对汽车行业的税收负担进行全面准确的分析,本文选取目前较大的汽车企业上市公司的财务数据进行研究,分析我国汽车行业微观税收负担的变化情况,并从行业出发,研究汽车行业和其他行业的税收负担对比情况,从多方面论证汽车行业的税收负担,研究税收负担对汽车企业及行业发展的影响,并提出降低企业税收负担的相关建议,进而推动汽车行业的持续健康发展。本文立足于“我国汽车行业税收负担”这个主题,并从以下章节进行分析,依次为:第一章为绪论。主要介绍论文选题背景、选题意义、国内外相关文献与评述、研究方法及创新和不足之处。第二章为税收负担的一般分析。首先介绍税收负担内涵并从三个方面具体介绍税收负担的分类。其次介绍汽车行业税收负担基本理论,分别为税负公平理论、税收效率理论和最适课税理论。第三章为汽车行业税收制度及税收负担现状分析。首先是对汽车行业进行总体介绍,依次介绍汽车行业的特征,我国汽车行业的发展历程及现状。然后梳理我国汽车行业税收政策的发展过程,并从四个方面对我国目前现行的汽车行业税收政策进行分类介绍。最后从两个方面介绍我国汽车行业的税收负担现状,先分析我国汽车行业税收收入的税种构成,再截取2017年和2016年的相关数据对比分析我国汽车行业与其他行业的税收负担。第四章是汽车行业税收负担实证分析。本章主要从两个方面对汽车行业的税收负担进行分析,首先从企业微观税负角度出发,把汽车行业22家上市公司分为零部件生产企业和整车生产企业两类,以微观税收负担中的总体税收负担率为指标,分析这些企业的税收负担状况。接着从行业出发,对比分析汽车行业与建筑业、通用设备行业、专用设备行业以及通信设备计算机制造业等行业的税收收入增长状况、生产总值状况和行业税收负担状况三个方面的不同,并得出我国汽车行业税收负担较重的结论。第五章为我国汽车行业影响因素分析。主要从两个方面进行分析,首先分析影响汽车行业税收负担的宏观因素,然后具体从增值税、消费税、企业所得税及环保税出发,分析目前存在的问题及这些问题对汽车行业税收负担的影响。第六章为降低我国汽车行业税收负担水平的建议,分别从增值税、消费税、车辆购置税以及加大汽车行业科技创新的税收优惠政策这四个方面,提出各自针对性的优化建议。