我国物流业从“十一五规划”开始,经过《物流业调整和振兴规划》,到如今呈现在众人面前的《物流业发展中长期规划》以及各项政策的出台,都促使着我国物流业以较快的速度前进着。目前我国物流业表现出了长期快速稳定的发展,基础设施的迅速升级以及自身服务水平的提升也有目共睹。物流的产业体系已初步形成,已然成为国民经济非常重要的一部分。事实上,我国物流产业虽然前景光明,但小阶段来看仍是处在相对初级的发展阶段里,城市农村的发展不平衡、行业集中度低竞争度高、网络信息化程度低、效率低以及成本高等问题暴露无遗。加之近几年物流需求量增大,客户需求多样化,企业绩效水平急需提高。企业绩效评价能有效使企业了解自身经营状况,清楚本企业在行业中所处位置,对企业管理者有效整合资源,优化配置起着非常重要的作用。而作为物流业组成单元的物流企业能够科学合理的进行绩效评价,对物流业乃至整个中国的经济的发展都十分有利。如果物流企业能够在经营的同时,从自身的经营状况和同业的对比入手,积极、科学的对自身绩效进行评价分析。那么,对于制定出正确的经营方案和发展策略去应对越来越激烈的物流市场有着深远的影响,也是企业屹立不倒的支点。因此,通过建立一套良好的物流企业绩效评价的指标体系,运用实用、科学的方法对物流企业的经营绩效进行评价,进而分析原因制定策略,成为如今物流管理科学迫切需要研究的课题之一。本文在对目前物流业以及物流绩效评价的现状进行了分析之后。从工具入手,选取了目前公认的较为科学的绩效评价方法“数据包络分析(DEA)”。通过对相关文献和成果的研读最终确定了模型CCR和BCC相结合的方法进行评价。之后确立指标和采集数据,通过查阅过往学者采用的各种投入和产出指标,结合指标的设计原则和自己总结的观点将投入指标分为4个:固定资产净额、应付职工薪酬当期增额、员工人数和营业总成本;产出指标3个:营业利润、营业总收入和净利润。然后从上市企业中,根据实际情况和研究方法问题筛选出了36家样本企业,在各自年报中提取了5年的实际数据。最后从综合技术效率、纯技术效率和规模效率等方面对物流企业绩效进行了分步剖析。其中运用规模报酬、描述性统计以及分类对比等概念和方法对结果进行较全面的分析。结果表明,我国上市物流企业自2009年以来到2013年,经营绩效相对差距在逐渐缩小,但效率层次划分明显,整体绩效仍然偏低,规模不经济依然居多。结果中,还有很多具体到企业各项指标的分析数据,比如松弛变量等。最终,本文提出相应的政策性建议和今后需要继续进行的研究。