随着现代交通对沥青路面性能要求的日益提高，采用纤维对沥青混合料进行增强得到越来越广泛的应用。为此，本文选取三种典型级配沥青混合料和两种代表纤维（有机纤维和无机纤维），开展了纤维沥青混合料性能的室内试验研究，以期为提高沥青路面性能提供借鉴。在国内外研究的基础上，对AC-13C、SMA-13和OGFC-13三种级配中掺入不同掺量的聚酯纤维和玄武岩纤维，通过原材料、物理、力学和路用性能试验研究对比发现，两种纤维与零纤维掺量相比，其物理和力学性能上都有了较明显的改善。建议在AC-13C中，聚酯纤维和玄武岩纤维最佳掺量分别控制在0.2%~0.3%和0.3%~0.4%之间；在SMA-13中，最佳掺量分别控制在0.3%左右和0.3%~0.4%之间；在OGFC-13中，聚酯纤维和玄武岩纤维在最佳纤维掺量时，析漏损失分别降低了68.4%和81.0%，飞散损失分别降低了40.0%和31.1%，对耐久性能有较大改善，对延长排水式沥青磨耗层的使用寿命具有积极意义，建议聚酯纤维或玄武岩纤维的最佳掺量控制在0.3%左右。通过两种纤维掺加到三种级配类型中的试验数据对比可知，玄武岩纤维在密级配中改善优势更加明显。通过对纤维沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性等路用性能试验发现，纤维加入后使沥青混合料的路用性能均有所提高，从改善效果来看，玄武岩纤维在AC-13C和SMA-13中DS分别提高45.5%和43.7%，TSR分别提高了8.2%和8.6%，RT分别提高了13.0%和18.4%，改善效果明显；而聚酯纤维对OGFC-13的路用性能改善效果较好。综合这三种级配类型的纤维沥青混合料性能研究成果，最后分析了纤维沥青混合料的施工工艺和施工质量控制，为纤维沥青混合料的工程应用提供了借鉴和指导。