桥梁是高速公路的重要组成部分，由于高速公路本身的特点，注定了其小桥涵的技术标准高于一般公路上的桥涵，但由于大量超重车辆的作用，以及设计上和施工中存在的一些不合理处，致使高速公路小桥涵出现大量病害。 桥梁评定及桥梁技术状况检查、检测理论和方法，与桥梁养护维修、加固技术，能确保桥梁正常使用和延长桥梁使用寿命，在实践中，掌握和使用该技术是十分必要的。 本论文研究的内容，是几乎所有高速公路都普遍存在的问题，有一定的实际意义，对病害使用的处治方法，提出来供高速公路建设者和养护者们参考与讨论。 对宣大高速公路小桥涵进行病害调查后，总结分类病害存在主要为单板受力和桥头搭板底脱空，这也几乎是所有高速公路都普遍存在的问题。 选出存在单板受力病害的两座典型桥涵，进行加载试验，得出该桥涵的挠度，对比实际挠度和设计要求挠度的差别，分析病害的程度。并检验2001年处治单板受力病害而进行碳纤维加固法的效果，验证粘贴碳纤维方法是否能够根治单板受力病害，来探求最合理、最经济、最有效的处治方法。 桥头搭板底脱空的病害，在参考其他高速公路的处治方法，制订了桥头搭板注浆的方法，在处治完后的近一年的使用期内，效果良好，其方法简单、适用、经济。