随着一般原油的开发和利用，一般原油的资源越来越少。从二十世纪六十年代，人们开始重视稠油的开发和利用问题。由于超稠油的特性，到了二十世纪九十年代，才开始研究和试验超稠油的开发。超稠油尽管丰度高、油层物性好，但在开发中，却暴露出注汽汽窜、生产周期短、油汽比低、经济效益差等致命问题。解决这一课题，对于超稠油的经济开发意义重大。　　 本文针对超稠油特殊物性，从微观研究入手，研究了超稠油流体体系与体系性质。重点研究了体系中分散相颗粒的相互作用、分散相颗粒的粒度分布、体系的结构特征和径向分布函数、体系的输运性质及束缚场下的输运性质，得出超稠油流体的渗流模型。对蒸汽吞吐的基础理论Marx-Langenheim模型进行改进。针对超稠油化学蒸汽吞吐的特性，在能量平衡方程的建立上提出了两点不同：一是加热带面积的设定不同；二是被加热物体的内能不同，据此，得出了改进的Marx-Langenheim模型。　　 在建立化学蒸汽吞吐工艺的超稠油油减渗流数学模型的基础上，对采用添加剂的化学处理剂进行全面分析，严格选择。对不同开发阶段的油井，依据数学模拟结果和现场试验，进行工艺轮次设计。在试验室进行了各种工况的蒸汽驱油试验、岩心串并联驱油试验及蒸汽中添加药剂的化学蒸汽热力采油三维模拟试验，取得了最终结论。　　 通过新模型的建立，可以较系统的进行开发设计及效果预测。预测施工工艺参数，如注汽强度、干度、压力、速度、焖井参数选择等。预测采油工艺参数，作为理论依据，用于指导生产。进行了先导试验和扩大试验，在成功的基础上，在三个开发单元，储量为1174.9×104t的区块进行规模扩大试验。经权威部门评价，试验期内，周期生产参数，包括周期内日产水平、周期产油、油汽比及采注比均有所提高。阶段开发水平，包括阶段采油量、年递减率、采出程度以及采油速度等均得到一定程度的改善。取得了较好的经济效益，展现了很好的应用前景。