节能减排已经成为全球各国的共识，各国政府纷纷出台相应的法规路线图，各大汽车产商也不断加大研发投入，提升汽车的燃油经济性。同时，整车油耗表现也已经成为市场客户对汽车产品的重要要求，是整车开发未来不断强化的必然选择。燃油经济性研发的重要性已经被现今的汽车厂家提到了前所未有的高度。　　汽车燃油经济性的技术影响因素包括发动机效率，传动系统效率，道路阻力，附件效率，标定控制等多个方面，本文利用正交设计，结合整车仿真模型、实车试验和数理分析等手段，重点分析轮胎滚动阻力、空气阻力、转向系统、整车质量、传动系统能量损失等非动力总成技术因素对乘用车燃油经济性的影响程度，形成对非动力总成因素重要性排序识别，并得出各因素之间对油耗表现产生影响的大致关系，进而指导整车燃油经济性开发成本控制和策略制定。