随着海洋资源的开发利用,越来越多的海上工程开始建设。海洋工程的建设中,桩基础形式是一个重要形式。海洋环境的复杂多样和海上打桩的风险,桩基工程决定了海上工程的质量和安全。因此,桩基础工程的质量检验尤为重要,桩基的质量检测是工程建设中一个不可缺少的重要环节。但是,海上的桩基检测困难较大。　　本文结合工程实际对水下高应变动力测试技术进行了总结,对工程中发生的溜桩对桩基承载力的影响进行了研究,并结合项目数据分析实际需求开发完成地质数据库系统。　　首先,通过文献检索并对文献进行整理和对比分析,对高应变动力测试技术在港口工程、海上桥梁工程、海洋工程等的应用做了总结,并对其在各国使用的规范情况进行了调研。结果说明,利用高应变动测技术确定的承载力存在一定的不确定性;高应变试验结果的准确性各方研究的结果差异较大。　　其次,根据现场水下高应变动力检测试验,对水下高应变动力检测技术进行了总结。这章系统的描述了水下高应变试验,包括:工程背景介绍、试验仪器设备、高应变试验过程(传感器安装、试验过程中电缆处理、数据采集、数据处理)。并总结了水下高应变检测技术的特点和注意事项,以便对后继的水下高应变试验做一般性指导。　　根据试验结果,对海洋工程沉桩施工中出现的溜桩现象的危害进行研究。从打桩结束时打桩总能量、高应变实测数据和GLWEAP反分析三个方面,分别对溜桩影响桩基承载力的大小进行了分析。溜桩现象的产生,使桩基承载力减小,其中侧摩阻力的减小是桩基承载力降低的主要原因。　　最后,基于对工程概况、地质资料和高应变动力检测试验数据的整理与对比分析费时费力的考虑,研究开发了海洋工程打桩数据分析系统。此系统是基于Access平台开发完成,具有快速的查询和导入导出地质资料、桩基资料、打桩记录与动测数据资料等功能;此外对比功能包括:对同一地区不同工程的地质资料、桩基情况等进行对比,并根据不同情况画出比较曲线的功能。以高效、快捷的方式将打桩分析时需要参考的资料进行查询和对比,为打桩分析提供切合实际的经验参考。