鉴于普通沥青混合料在桥面铺装上出现的各种早期病害，本文从材料方面入手，使用超短柔性改性纤维沥青混凝土，来改善桥面铺装的高、低温稳定性及耐久性能。　　本文首先介绍了用于桥面铺装的各种原材料特性，包括沥青、粗集料、细集料、填料、超短柔性纤维。使用马歇尔试验方法确定AC-13普通沥青混合料的最佳油石比，又通过马歇尔试验对不同纤维掺量的沥青混合料进行对比分析，比较在不同纤维掺量下沥青混合料稳定度、密度、空隙率、流值的变化情况，最终确定了不同超短柔性纤维掺量的沥青混合料的最佳油石比。通过对不同纤维掺量和不同纤维类型的沥青混合料进行路用性能试验，包括高温稳定性、低温抗裂性能、抗水害性能、抗压性能等性能试验，并进行了试验结果比较分析，得出沥青混合料最佳的超短柔性纤维掺量为3‰。　　然后，对整体桥面模型进行了ANSYS分析，分别对面层的位移、第一主应力、剪应力及裂缝分布规律进行了分析，研究了桥面铺装上下层材料模量的变化对铺装层受力的影响。　　最后就超短柔性改性纤维沥青混凝土的施工工艺与施工准备进行了介绍，并对施工过程中，纤维沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压过程中应该注意的问题提出具体要求和建议，为以后纤维沥青混凝土桥面铺装的施工提供了参考。