【摘 要】
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二氧化碳驱油包括两种驱油机理，一种是混相驱，另一种是非混相驱，而混相驱的驱油效率比非混相的高得多。这两种机理应用的界限就是最小混相压力(MMP)，也就是能形成混相的最低压力
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二氧化碳驱油包括两种驱油机理，一种是混相驱，另一种是非混相驱，而混相驱的驱油效率比非混相的高得多。这两种机理应用的界限就是最小混相压力(MMP)，也就是能形成混相的最低压力。因此，准确确定MMP是判断能否实现混相驱的关键。 本文研究过程中采用了以下的技术路线： ①首先对影响MMP的各种因素进行分析，不同因素对MMP会产生不同的影响； ②在解析方法中，先详细介绍了经典的经验公式法和状态方程法及它的主要原理和计算方法，然后提出了一种计算MMP的新方法一系线分析法，并对这种新方法的原理进行了详细介绍； ③对各种确定MMP的理论方法用实例比较，得到了每种方法计算MMP的优缺点、使用范围及优劣性。
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