交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础,是将世界联系在一起的纽带。早在18世纪亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出：“在一切改良中,以交通运输改良最为有效”。人类社会发展的历史证明,交通运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。30多年的改革开放使得中国的基础设施建设得到了空前的发展,彻底打破了经济发展的瓶颈—路况差的特点。近几年我国的高速公路得到了快速发展,通车里程位居全球第二。这得益于政府对高速公路行业的大力扶持和政策倾斜,同时不断涌现出一批以现代企业理念为经营宗旨的高速公路经营企业,从而极大的促进了区域经济的发展,同时也使得公路的效益得到最大化。但是,在具体的经营管理当中突出涌现了两个问题：企业日常经营时现金流量巨大,但短期投资困难,这造成了极大的机会成本。同时在需要进行大规模投资的时候却遭遇到融资难的困境,从而严重制约了企业的长远发展.。由于我国的高速公路是以行政区域来划分,高速公路经营企业在不同区域内基本不相关,就是在同一区域也是各自发展,彼此相连不够紧密。这就造成了一些高速公路经营企业缺少资金,而另一些高速公路经营企业持有现金的成本巨大。因此建立区域内统一的投融资机制成为本文研究的重点。