采用传统的机械连接(栓接、铆接等)方法解决汽车工业中异质材料连接问题会破坏被连接材料,而粘接技术能够保证被连接材料的完整性,因此在汽车工业中得到了较为广泛的应用。汽车在服役过程中经常处于不利的老化环境,比如高温、高湿、湿热循环、盐雾等,湿热老化环境较为常见,且其对粘接结构的力学性能具有明显的退化作用,因此有必要对粘接技术在湿热环境下的力学性能表现进行深入研究。本文主要研究了50℃温湿老化环境对制作的Araldite~?2015哑铃型胶粘剂试件及复合材料-金属单搭接接头准静态拉伸强度的影响,主要研究内容如下:(1)首先介绍了标准哑铃型胶粘剂试件制作方法,然后对制作的标准哑铃型胶粘剂试件进行了14天的湿热老化试验,采用重力测量法(Gravimetric Method)得到胶粘剂不同吸湿时间的质量变化,通过对Araldite~?2015哑铃型胶粘剂试件吸湿百分比-时间曲线进行拟合得到胶粘剂的吸水特性参数。之后对经历不同吸湿时间的哑铃型胶粘剂进行准静态拉伸试验,得到依赖于吸湿浓度的胶粘剂失效强度。(2)详细介绍了由碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastic,CFRP)和6061A轻质铝合金作为基底、Araldite~?2015胶粘剂作为连接介质组成的单搭接接头制作方法,分析了三种不同基底组合搭接接头的失效强度,并采用CFRP-Al单搭接接头作为被老化对象,讨论湿热老化环境对异质材料单搭接接头力学性能以及失效模式的影响。(3)对CFRP-铝合金单搭接接头胶层吸水过程进行了有限元建模与仿真,得到了搭接接头胶层不同区域的水分浓度分布,通过引入和胶层吸水浓度相关的老化因子对搭接接头不同区域胶层的内聚力关键参数进行退化,在商业软件ABAQUS中建立了经历不同湿热老化时间的CFRP-Al单搭接接头准静态拉伸有限元模型,对未经历老化和经历湿热老化的搭接接头准静态拉伸失效过程进行了对比分析。研究表明:湿热老化环境下胶粘剂和胶接接头的失效强度随着老化时间的增加不断下降,老化初期失效强度下降迅速,随着老化时间的增加失效强度下降缓慢。胶接接头的失效模式基本以内聚失效和混合失效为主,所建立的有限元模型成功预测了搭接接头失效载荷和失效过程。