在整个汽车产业链中，汽车销售是整个汽车产业的核心环节之一。对汽车厂家来说，需要一个载体能够迅速推广自己的产品，因此代理商或经销商就成为连接厂家和客户的关键桥梁；同样对客户来说，也需要有一个中间环节能够提供购车的相关服务和后续使用的保障平台。汽车4S店由于具有整车销售(saIe)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)四项功能于一体，因此日益受到汽车厂家和客户的青睐，目前已经成为国内汽车销售环节的重要模式。自2002年以来，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人轿车消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，极大地推动了中国汽车工业的快速发展。近年来，中国汽车行业快速发展，自2009年中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场以来，汽车产销量已连续4年蝉联世界第一。各汽车厂家为扩大自己的市场份额，都在大量布局建设汽车4S店，几年间大量的4S店拔地而起，据统计，目前全国共有2万6千多家汽车4S店，其中仅广本品牌在全国4S店数量就已经达到480余家，且汽车4S店的数量还在以每年600-1000家的数量不断增加。随着汽车4S店数量的不断增加，同品牌、不同品牌汽车4S店之间的相互竞争逐渐加剧，部分品牌汽车4S店在逐渐增加的运营成本压力下纷纷出现经营困难，甚至出现转让或倒闭的现象。目前，汽车厂家发展汽车4S店的步伐开始逐渐放缓，汽车4S店的发展也从高速发展的黄金期逐渐进入到平缓过度的整合期。预计未来随着汽车市场竞争的进一步加剧，汽车4S店即将面临更为残酷的市场竞争，优胜劣汰的市场态势将会显现。本文通过选取南京C汽车4S店作为实例，将企业盈利能力作为论文的研究方向，以财务管理学的理论作为研究的基础，辅以企业管理学的相关理论，采取理论和数据分析相结合的方法，对影响南京C汽车4S店盈利能力的内外部因素进行了详细的分析，进而从企业业务经营和管理的角度提出提升南京C汽车4S店盈利能力的对策和建议。首先，论文从国内外汽车工业和汽车4S店行业的发展历程、目前面临的问题入手，介绍论文的选题背景和研究的意义，进而提出文章拟解决的主要问题、主要内容及框架结构。其次，论文对南京C汽车4S店目前的经营情况和盈利能力现状进行了概述和分析，找出影响企业盈利能力水平存在的问题。再次，论文对影响南京C汽车4S店盈利能力的内外部因素进行分析，分别从影响企业盈利能力的外部因素，如汽车行业发展趋势、企业区位因素、厂家商务政策等对企业盈利能力的影响；企业内部因素，如整车销售及水平事业、售后服务等两大主营业务盈利中心的盈利水平、成本费用控制、企业内部控制等因素对企业盈利能力的影响。最后，论文针对影响南京C汽车4S店盈利能力存在的问题，重点从创新企业经营模式及销售、售后业务方面提出可行性对策和建议来提升企业盈利水平，同时论文也针对企业内部控制提出了建议和措施。希望南京C汽车4S店能够通过采取多元化的经营策略、快速提升整车和售后的盈利水平、精细化的成本费用管理及完善的内部控制机制，来达到提升企业盈利能力的目的，使企业能够尽快摆脱目前遇到的经营困境。论文结尾部分针对未来汽车4S店的管理和发展提出自己的结论和建议，希望能为国内其他汽车4S店同行提供一定的借鉴和参考，寻找快速提升盈利能力的方法，以推动整个汽车行业的健康可持续发展。