高速公路在建设中不可避免地会引起地质环境问题，在我国西部山区这个问题更为严重，从可持续发展观念和追求人与自然环境的协调角度出发，有必要对道路沿线地质环境进行研究评价，为协调道路工程建设与保护沿线地质环境，防治地质灾害、保障道路畅通提供支持，对确保公路两侧人们生活质量和促进当地经济社会发展有现实指导意义。 地质环境评价是涉及多层次和多因素的综合空间决策问题，本文从研究高速公路沿线地质环境质量和公路建设项目对地质环境的综合影响出发，首先论述了评价思路与技术流程，确立了利用GIS数据库、空间分析原理与专家一层次分析模型、模糊综合评价模型等方法相结合进行道路地质环境综合评价，结合前人已有研究成果和西攀高速公路沿线地质环境特点，征求有关专家意见建立了多层次评价指标体系，采用层次分析法对指标权重进行分配，建立了隶属函数，确定了模糊评价模型，划定了地质环境评价的分级标准；在分析评价方法的基础上，自定义了评价模型的数据结构，构建了单因素评价模型，便于与评价系统结合。 在道路地质环境评价数据库设计中论述了数据的组织与管理，完成了道路地质环境评价信息系统的数据分层设计；对大量基础资料进行了分析整理，利用GIS建立了地质环境评价因子信息数据库。在此基础上，对西攀高速公路沿线2km范围内地质环境质量和工程建设对地质环境的影响进行了分级评价，并编制了相应图件，得到了与实际施工情况所反映的影响基本相吻合的结果，根据评价结果对道路沿线地质环境保护与治理提出了建议，对指导该地区地质环境保护、治理和可持续发展具有一定的实际意义。 遵循软件工程的理论和方法，进行了系统需求分析，按评价流程对系统功能作了总体设计、评价模块详细设计；作者选取MapInfoProfessional7.0作为GIS平台，以VB6.0为开发语言初步开发了西攀高速地质环境评价信息系统。该系统存储和管理了西攀高速沿线地质环境和工程活动的基础信息和评价结论，同时具有可视化、检索查询、专题图制作、输出等功能，操作简便，移植性强。