2009年,美国议会正式通过了《清洁能源安全法案》,根据此法案规定,2020年美国将对高能耗、高污染的进口产品将征收碳关税。此事一出,让世界其他国家都纷纷开始思考应对措施。而欧盟作为一个一直活跃在环境领域的区域组织也受到了其他国家的关注。大家纷纷猜想,欧盟会不会继美国之后,也提出碳关税政策。虽然目前欧盟还没有行动起来,但是在2005年的时候,欧盟根据其内部的碳排放量情况设计并实施了面向成员国的碳排放交易体系。并且2012年的航空碳税事件也让人们意识到,欧盟对外征收碳关税是迟早的事情。碳关税主要针对的国家是那些没有参与到节能减排中的国家。例如像中国这样的发展中国家,因为现代化工业起步比较晚,目前依靠煤炭能源进行现代化的建设,因此是世界上几个碳排放大国之一。作为一个出口贸易大国,同时又是一个高排放的国家,无疑将会是未来欧盟征收碳关税的目标国。本文正是基于这样一个背景,对碳关税的由来和发展做出了详细解释,并通过GTAP8.0软件,对将来我国被征收碳关税的情况进行了模拟。在本文中,通过分析欧洲国家目前对内的碳税情况和研究欧盟碳排放交易体系的现状,得出欧盟未来不仅会征收碳关税,并且会根据现在已经趋于完善的碳排放交易体系来确定具体的碳关税相关细节。笔者根据目前欧盟的碳排放体系,对未来碳关税的征收方式进行了推测。此外,文中还对中欧贸易现状以及中国出口贸易现状进行了归纳总结,最终发现,我国目前主要出口地区是欧盟,并且出口的大量产品都是高能耗产品,通过GTAP8.0模型对主要出口产业进行了碳关税征收模拟,根据模拟结果认为,碳关税会使我国出口贸易总量下降,从而削减我国的出口贸易总额,使我国的对外贸易在一定时间内出现下滑,并且影响我国经济的发展。面对这样一种状况,我国必须积极地行动起来,从国内和国际两个层面上去解决这个问题,尽可能地将碳关税带来的影响降到最低。对此,在文中也提出了自己的几点建议,分别是优化我国出口贸易的结构,加大清洁能源的使用;建立属于自己的碳排放交易体系,以及降低与欧盟之间的贸易依存度,实现贸易伙伴多元化。