随着城市的加速发展、机动车保有量的急剧增长、日常交通管理、城市道路基础设施建设已难以适应居民日益增长的出行需求,大城市病“拥堵”逐渐显现,政府逐渐认识到解决交通的重要性。以塑造立体交通为理念的道路改造、立交桥、高架桥、隧道等多种改造渠道正在逐步开展,保证车速、车辆通过能力,从而保证交通的畅通,加大城市交通承载能力。立足于城市立体交通快速发展的需要,路、桥等城建项目在建设前期,涉及的各类地下管线(含城市供水、燃气、热力、电力、通信等)的排迁工作也变得尤为重要,城市管线排迁过程中各种隐蔽的工程设施日渐彰显,设施之间的矛盾也日益突出,对地下管线排迁工程管理模式带来了新的考验。地下管线排迁工程施工管理过程中,由于管理制度的不完善导致效率低下的问题暴露。如:权属单位多,管线数据缺失,使得各方协调困难、工作效率低下;施工过程中规范化流程难落实,对项目优化控制不到位等。管线排迁工作,作为城市基础设施建设的先导环节,若前期沟通不善工作落实不到位,势必要影响后期施工进度及整体工作效率,而影响排迁工作顺利进行的主要障碍是在管理制度不完善和施工中不可控因素太多。本文旨就在S城市快速路工程为例,针对其施工过程中的地下管线排迁工程管理现状和问题进行分析,并以此为基础,总结和探讨地下管线排迁工程管理的新模式。在地下管线排迁工程在实施的过程中,如何通过一种全新管理模式的探索,既保证路桥工程的顺利实施,又确保地下密集市政管线的正常使用功能,保证各项协调工作顺利、安全进展的同时提高工作效率,同时对城市地下管线的规划和管理模式进行全新的探索,是本研究的意义所在。本文通过对S城市快速路工程的案例分析,对未来城市基础设施建设中的地下管线排迁工程管理新模式的探索,一方面,积极拓展管线排迁工程管理研究的领域,另一方面通过对于快速路工程中的地下管线排迁工程管理的系统研究,提升地下管线排迁工程的管理水平及工作效率,最后将管线排迁工程与城市管网规划和地下管线现设管理有机结合,具有一定的理论研究价值和现实的指导意义。