汽车金融通过向借款人提供购车贷款及相关金融服务促进汽车销售，加速了汽车产业及相关行业的发展。它已经从一种金融产品发展成为一个独立的行业。在全世界每年近14000亿美元的汽车销售总额中，现金销售额占30％左右，约3900亿美元，而汽车金融融资近10000亿美元左右，为总销售额的72％，同时汽车金融还在以年3％的速度增长着1。汽车金融从1998年正式进入我国，经过10多年的发展，虽有了长足的进步但仍处于起步阶段，且一度因为风险控制不佳，形成巨额坏账，导致整个行业处于停滞状态。2007年美国次贷危机的爆发使人们体验了金融行业信贷风险的蝴蝶效应，并开始重视控制信贷风险的控制方法。而如何控制汽车金融业所面临的各种风险，是我国现阶段汽车金融发展的关键所在。　　 汽车金融公司是汽车金融市场的主体，也是信贷风险形成的主要环节，如果汽车金融公司能够尽可能的控制住所面临的各种信贷风险，则汽车金融行业的整体风险将会大幅度下降。因此，本文以汽车金融公司的运作为切入点，探讨了汽车金融与汽车贷款的区别、汽车金融机构与汽车金融公司的区别；借助个人消费贷款及企业风险管理理论，分析了我国汽车金融行业的特点、汽车金融公司在我国所面临的信贷风险及形成原因；通过案例分析，揭示了汽车金融公司在我国现行的风险控制方法及存在的问题；同时借鉴国外汽车金融公司运作中的有益经验，从公司内部信贷风险控制和公司外部信贷风险控制两方面提出完善我国汽车金融公司信贷风险控制的建议。其中，内部信贷风险控制方法包括了风险意识、管理手段、技术开发、风险转移几个方面；外部信贷风险控制包括了完善信用体系、加强相关机构联系、完善相关配套措施几个方面。