在过去的几十年,社会经济的快速发展促使城市机动车辆的数量大幅增加,针对车辆管理的各项应用,如无人驾驶系统、智能交通系统、不停车收费系统和访问控制系统等己成为各国研究的热点课题。车辆访问控制系统作为门禁系统的一种,具有控制车辆进出,保证车辆数据安全的功能。然而,现有的车辆访问控制系统往往只能实现对车辆身份的验证而无法检验车辆的行驶路线。因此,本文针对基于RFID的车辆访问控制系统,设计了两个新型的加密算法,使得该系统不仅能够辨识车辆的身份,而且对车辆的行驶路线进行有效验证。本文首先分析了现有的车辆访问控制系统及RFID技术的特点,针对目前车辆访问控制系统在安全应用上的新需求,提出了一种新的系统模型,将RFID阅读器安装在车辆里,而RFID标签则铺设在路面上,车辆在行驶中自动记录路线信息并对其加密,在到达终点后上报路径数据。为保证该系统的安全性,本文重点设计了了两个新型的加密算法：多密钥干扰算法和迭代乱序加密算法,来抵御来自车辆内部和外部的不法攻击。多密钥干扰算法的设计是为了辨识车辆和司机的身份。该算法通过引入多个干扰密钥,来隐藏和保护真实密钥,即使车辆被攻击者强占,也由于无法选择出真实密钥而不能通过系统的身份验证。迭代乱序加密算法则是用来对车辆的行驶路径进行验证,以防止司机篡改上报的路径信息等行为。该算法打破了一般算法中密文块排列的次序性,即每次新生成的密文块会随机的放置在之前密文块的之前或之后。如果司机对自动记录的路径信息进行更改,解密出的结果会变成乱码,这样便可以完成路径信息的完整性和属实性检验。之后,本文对提出的两种算法进行了软件实现与分析,实验结果显示上述两种算法能够验证车辆和司机的身份是否授权,并且能够对车辆上报的路径信息进行有效的检验。与传统的访问控制系统相比,本文设计的系统不仅增加了对车辆行驶路线的检验功能,更是大大提高了整个系统的安全性。最后,总结了本文所做的工作,并为今后的研究方向提出了展望。