随着我国经济的稳步提升,同城物流市场呈现极度升温状态,市场表现为多方竞争态势。同城物流服务差异化竞争,物流服务定价方式呈现分化趋势,消费者之间支付的同城物流服务价格存在不公平现象,因此公平合理的定价方式是满足消费者对同城物流需求的关键,也是促进同城物流服务发展的基础。面对消费者支付同城物流服务价格之间的不公平现象,如何制定合理的物流服务定价策略来平衡市场上出现的不公平现象是促进同城物流服务更好发展的关键。因此,论文首先利用第三方物流服务成本和行业平均利润建立以成本为导向的基础动态定价模型;其次针对同城物流服务需求的随机性导致车辆路径变化和时间变化,分别建立运距公平和时间公平补偿函数模型,将公平运输距离和公平服务时间分别进行量化,以补偿价格的形式体现在定价模型中;最后根据补偿价格的主体不同构建综合运距公平和时间公平的动态定价模型。首先,对考虑运距公平的同城物流服务动态定价进行研究。基于同城物流需求随机产生而导致车辆路径运输距离随机变化的特点,构建基于运距公平的同城物流动态定价模型。运用模拟退火算法求解运输距离,使成本得到精确控制,提高模型的精确度,削弱消费者支付价格的不公平性,同时提高了物流运输效率。研究表明,同城物流服务运距公平补偿价格随订单数量的变化而变化,随消费者订单产生地点及配送地点的不同而变化,并都表现为正向变化。算例表明,本模型能够准确计量不同消费者实际承担物流成本并随着订单数量的动态变化而动态变化消费者的支付价格。其次,对考虑服务时间公平的同城物流动态定价进行研究。基于同城物流服务完成时间随车辆路径的变化而变化的特点,建立基于时间公平的同城物流动态补偿价格模型。结合模拟退火算法所得路径,求得每位客户物流服务完成时间,同时根据订单时间,构建面向消费者的绝对时间公平补偿函数和相对时间公平补偿函数模型。研究表明,同城物流服务时间公平补偿价格随客户订单完成所需时间而变化,并表现为反向变化。算例表明,本模型能够根据对不同消费者被服务时间长短来动态变化消费者补偿价格,同时动态变化消费者支付价格。再次,对综合考虑运距公平和时间公平的同城物流动态定价进行综合研究。基于运距公平定价模型侧重每位消费者实际承担的物流成本,基于时间公平定价模型考虑的是客户订单产生到服务完成之间的时间长短来进行时间公平的量化,根据补偿函数主体的不同,建综合运距公平和时间公平的动态定价模型。研究结果表明,同城物流服务价格随服务成本和服务时间动态变化。算例表明,客户的支付价格同服务完成所需时间成反比变化,同订单运输距离成正比变化,且客户支付价格变化区间位于分别考虑时间公平和运距公平的价格之间。最后,对研究内容进行评价,并针对不足之处提出进一步的研究方向。