长叶碛滩位于长叶碛水道，长江上游航道里程632km，果园港上游2km处长江右岸，为一弯曲河段凸岸卵石大边滩，低水位期航道弯、浅、窄，是川江著名浅滩。长叶碛上段左岸水葬为川江著名枯水期浅滩之一，三峡水库蓄水后航道情况有所改善，右岸长叶碛边滩阻挡上游来水，在碛翅处形成剪刀水、斜流等不良流态。总体来看，该水道的治理难度较大，是长江上游航道等级提升的重点整治水道。因此，通过物理模型试验详细研究长叶碛河段的水沙输移过程、航道碍航特性和卵石滩险演变特性，并在此基础上开展航道整治方法的研究，寻求提出一种科学、合理的航道整治方案，对于该类卵石大边滩弯曲水道的整治极为关键，也为类似的航道整治工程研究提供了借鉴。
　　本文以交通运输部“十三·五”长江经济带上游航道重点建设项目“长江上游广阳坝航道整治工程模型试验研究”为研究背景，以长叶碛航道整治为研究对象，通过收集水文、泥沙及地形资料，对长叶碛河段进行了河床演变分析；并通过建立1∶100正态河工模型试验和理论分析，研究其推移质输移规律，提出并研究了三种整治方案，得出以下主要结论：
　　（1）通过河床演变分析得出，总体来看，长叶碛水道河流河势比较稳定，河床冲淤幅度变化不大；长叶碛深泓的平面变化状态较小，但是纵向滩槽变化较大，主要受采砂影响，该河段岸线近年来变化不大，基本保持稳定。
　　（2）基于长叶碛物理模型试验研究，进行卵石推移质输移特性试验，测定卵石输移平均速度，并拟合适用于该河段的卵石输移速度表达式。通过理论分析，提出了基于推移质输移特性的挖槽断面设计方法，运用推移质输移规律的原理及挖槽断面设计的联合调控技术，提出了长叶碛河段的航道整治方法，为此类山区河流的整治提供理论上的指导和技术上的参考。
　　（3）分别对拟定的三种整治方案进行了一系列的物理模型试验研究，通过试验成果分析优选出适用于该河段航道整治的推荐方案。提出了将方案III做为推荐方案。