近年来,经济社会高速发展,大跨屋盖结构随之大量新建。由于大跨屋盖结构的体型复杂,我国规范不能提供与之相匹配的体型系数,从而往往需要通过风洞试验来确定。然而,风洞试验受制于多方面因素的影响,所能提供的测点非常有限,这对于大跨屋盖结构的风荷载研究是远远不够的。因此,本文分别通过POD方法和数值模拟方法对贵安火车站屋盖风压场进行了重构和预测。根据以上分析,本文所做的主要工作如下：(1)本文首先通过介绍大跨屋盖的发展现状,提出风压重构的重要性。(2)制作了贵安火车站的刚性模型,并进行了风洞试验。在试验结果的基础上采用POD方法利用前若干阶本征模态对屋盖进行了风压场重构以及对若干特征点的风压预测,并与原始风洞试验数据进行了统计特性、时程、功率谱以及相干函数的对比分析。(3)基于Fluent软件对贵安火车站做了数值风洞的计算模拟,得到了风荷载在屋盖表面的分布规律。随后利用此规律进行了数学拟合,得出规律函数,并利用函数对特征点风压系数进行预测,并与风洞试验结果进行了对比。本文基于实际工程展开研究,所得到的结论可供其他类似的大跨屋盖结构的风压重构作为参考。