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熔盐辅助SiO2气凝胶模板法合成介孔氮化碳及其光催化性能研究
【机 构】
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广西大学
【出 处】
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广西大学
【发表日期】
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2021年期
【基金项目】
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其他文献
各种石材和水泥、石灰是建设公路的主要原材料，如今随着基础建设的逐步完善，大量工程的消耗使材料短缺问题日益突出。大量的山石开采造成植被破坏、水土流失，水泥石灰的生产造成环境污染，选择合适的筑路材料，减少采石是解决问题的关键。本文引入一种新型离子-聚合物复合土壤固化剂（APS），在部分土质环境下，APS能够替代石灰、水泥等传统材料固化软弱路基土，也可以直接铺筑低等级道路或临时道路，还可用于农业和水利建
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公路钻孔泥浆是一种现代道路工程施工建设中的产物，其自身工程特性较差，难以直接进行资源化利用，而泥浆的运输处理成本高昂，将泥浆直接排放则会引发一系列环境问题。为了降低公路钻孔废弃泥浆带来的不利影响，同时提高泥浆资源化利用的效率，本文依托广佛肇高速建设，以建设沿线的钻孔废弃泥浆为研究对象，探究其快速资源化利用的有效途径。 本文选用水泥和水性环氧树脂、粉煤灰作为固化剂，以公路钻孔废弃泥浆为基体，研究了
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随着我国中西部城市道路建设大力发展，岩体受到扰动引发的一系列岩土工程问题不容忽视，如岩石边坡失稳、危岩坠落、隧道开挖造成岩体崩塌等，究其根本都是岩石内部裂纹扩展带来的工程问题，在实际工程中发现岩体经过长期地质构造作用，其内部存在不同形态的天然裂缝。本文针对重庆地区花岗岩岩样，在圆柱体和巴西圆盘试件中部预制不同倾角的裂缝，采用室内试验、理论分析和数值模拟三者相结合的方式，对比分析了不同预制裂缝倾角的
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排水沥青罩面层由于排水、抗滑、降噪等突出优点，在国内外养护工程中得到了较多应用，但由于重庆地区气候高温多雨，地理环境苛刻，使得排水沥青混合料往往耐久性能不足，早期便出现许多病害。基于此，本文以重庆本地气候条件为依据，以提高路面耐久性为目标，从高粘沥青的制备与选取、矿料级配设计与路用性能验证、不同纤维混合料耐久性评价、罩面层排水效果模拟、工程应用等多个方面，展开了排水抗滑型薄层沥青罩面在重庆地区的应
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为提升钢筋混凝土的抗裂性能，改善其在开裂过程的综合表现，本文在通常掺入钢纤维的普遍方法上，将混杂纤维混凝土的研究思路引入进来，使用混杂纤维对钢筋混凝土的开裂性能进行研究。为此，本文借鉴了大量相关文献，设计并优化了配合比、配筋方案、预制裂缝方案，选取端勾型钢纤维和短切型聚丙烯纤维作为混杂的纤维种类，在固定其混杂比例为4:1的前提下，研究在1.0%-1.5%较低纤维总掺量的情况下，掺入钢-聚丙烯混杂纤
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我国规模化奶牛场通常采用机械刮/铲粪方式清理粪尿,所产生的粪尿混合物的有机物浓度高,但大部分规模化奶牛场周边农田面积不足,无法就地就近对粪污进行消纳利用,高浓度粪尿混合物的深度处理成为制约奶牛场生存和发展的关键因素。遵循经济、高效的原则,论文以膜生物反应器为核心,探讨絮凝预处理与膜生物反应器(Membrane bioreactor,MBR)组合处理工艺的可行性及其中试最佳运行参数,以期为奶牛场污水
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我国是生猪养殖大国,如何利用日益增长的猪粪资源、控制环境污染,保障人畜健康受到广泛关注。厌氧发酵作为一种资源化技术可将猪粪转化为生物甲烷等能源,但仍存在过程控制难和燃料附加值低等问题。相关研究已初步证实混合发酵具有提升猪粪资源转化潜力,但现有研究主要聚焦在终端产物甲烷的研究,针对发酵过程中间代谢产物,如乳酸等高附加值产品的转化机制和混合发酵过程参数的交互作用研究较少。因此,本研究以碳水化合物含量高
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