为了实现建筑适用性及其交通可达性,学者们对建筑周围积雪展开了广泛研究。但是以往论文的研究对象通常是单个且形状复杂的特殊建筑模型,研究结果不具备普适性。同时研究结论主要为描述不均匀分布的现象,缺乏对其积雪机理的论证。本文针对模块化的立方体模型,对多立方体周围的积雪模式的一般规律和积雪模式形成的基本机理展开研究。立方体周围的积雪模式的内容主要包括了积雪的空间分布,主要的侵蚀区域,周围无量纲雪深的极值大小和位置等关键要素。本文的主要内容如下:首先利用哈尔滨工业大学风雪联合试验系统(WSCL)进行风雪联合试验,研究了风向、风速和立方体间距影响下的两立方体的周围积雪模式,并分析得出了积雪模式的一般规律性特征。在单立方体风雪绕流的理论基础上,分析了两个毗邻立方体周围积雪不均匀分布的主要机理。基于两立方体中部雪区内积雪模式随立方体间距改变而产生的复杂变化,提出了一种基于两立方体中部雪区积雪模式与单立方体周围积雪模式相似程度的“分离-耦合”关系,用以衡量两立方体对中部雪区的联合影响程度。并基于欧拉多相流的数值模拟方法,细化完善了“分离-耦合”模型。“分离-耦合”模型的建立揭示了受两立方体联合影响的中部雪区与单立方体侧向绕流之间的关联,以及中部雪区受两立方体联合影响的程度与模型间距之间的关系。最后使用数值模拟方法,模拟了多立方体对位阵列和错位阵列这两种典型的阵列的周围积雪模式,并分析了两种阵列因阵元数量不同而发生的改变,及两种阵列积雪模式之间的异同。