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随着交流牵引电力机车的迅速发展,其库内检修任务也日益繁重。但检修库没有牵引网提供移车电源,而原有针对直流机车的移车方案并不能适用于交流机车。为了解决当前交流牵引电力机车的库内移车方式存在诸多不便的问题,本文设计了一种采用机车蓄电池作为动力源的移车系统方案,该方案通过设计DC/DC变换器,将蓄电池的DC110V升压至DC600V接到机车的DC600V母线,并利用电力机车上的变流装置将DC600V逆变为AC380V,从而驱动牵引电机工作以实现机车在库内移动。本文首先论证了不同类型DC/DC变换器的优缺点,并结合库内移车的工况特点,确定了设计方案的升压电路为全桥DC/DC电路,并针对以下三个方面研究:(1)全桥DC/DC变换器的关键技术研究。具体分析了全桥DC/DC变换器的工作过程、控制方式、二次侧存在占空比丢失和整流二极管的寄生振荡问题,并给出了采用的抑制措施。(2)全桥DC/DC变换器的控制系统分析。对设计的全桥DC/DC变换器建立了小信号模型,并利用MATLAB设计了反馈补偿网络和对全桥DC/DC变换器进行了仿真分析。(3)实验样机的制作与测试分析。在理论分析、仿真研究及实验条件的基础上,研制了一台600V/100W小功率全桥DC/DC变换器的实验样机,并在不同的负载工况下对样机进行测试,测试结果验证了设计的合理性。文章最后对本课题已做的相关工作进行了总结,同时对设计方案中有待改善的地方提出了自己的建议。虽然样机的测试系统无法完全模拟机车蓄电池的工作特性,但是可以验证设计方案的可行性,对采用蓄电池作为动力源的库内移车方案的实施具有一定的参考价值。