随着航空运输行业的进一步发展,航空运输作为一种交通方式运输量越来越大,在经济全球化的大环境下,国内的航空市场逐步开放,使得国际航空运输自由化发展迅速深入。自从我国加入WTO后,航空运输业面临着严峻的考验,同时带来的机遇也是不可估量的,国内航空运输行业正面临着国际化的重大挑战和机遇。在短期内国内航空公司如何增强自身的国际竞争力,在国际化竞争中谋求生存和发展,已经成为亟待解决的问题。本文通过深入分析企业管理、票价策略、运营效率、燃油价格、人力资源、品牌效应和服务质量、客户关系与企业文化等影响航空公司竞争力的因素,在揭示航空公司竞争力影响因素间相互作用的内部动态机理的基础上,构建了的航空公司竞争力评价指标体系,并从五个维度进行指标的设计,分别为财务运作类、企业规模类、运营效率类、服务质量类和人力资源类。并据此建立了国内航空公司竞争力评价综合模型即潜在竞争力评价分析模型、现实竞争力评价分析模型和综合竞争力评价分析模型。针对以往航空公司竞争力评价中无法消除样本数据主观性强对结果的影响,从而导致评价活动不足以真实地反映管理好坏程度。本文将统计学方法主成分分析法、因子分析法相结合,结合2007到2010年国内航空公司的财务统计数据和生产运营数据,对我国五家主要航空公司进行了实证研究。通过对实证结果的分析,一方面验证了航空公司竞争力评价理论与评价方法在实际应用中的科学性与有效性;另一方面实证结果客观反映了我国航空公司竞争力的实际水平。最后,通过对以往不同方法研究结果的对比,从而验证了主成分分析方法是切实可行的分析航空公司竞争力的有效方法,从而为模型实证结果的可信度提供了支持。