交通做为人们出行必不可少的一部分,越来越成为反映人们生活质量的一方面,单纯的道路里程增长已经不能满足人们的出行需求,伴随科技发展与经济腾飞,民众的生活水准持续增加,民众对道路打造的需求程度进一步提高。在以人为本的基础上如何对交通建设,以及科学评价城市交通水平,为政府进一步人性化交通规划提供参考,成为本论文基于幸福指数构建城市交通评价指标体系的目的。从狭义层面来说,以幸福感为基础的城市交通评价体系是指交通的发展要从城市交通规划中的各种技术指标选取运用体现出交通的舒适性、便捷性、安全状况、人文意义等,关注人工交通环境的建设和交通环境的保护;从广义的层面来看,交通的发展中社会效益和生态效益是以幸福感为基础的城市交通的主旨。在研究思路方面,本文采用理论与实证研究相结合的方式。首先以研究国内外相关资料为起始,经过对幸福指数以及城市交通有关文献的整理研究,提出基于幸福指数的城市交通概念,并结合当前相关的研究成果,构建适用于城市交通的幸福指数指标体系。同时,采用相关评价方法来确定测评模型。最后选取南宁市青秀区交通为例子进行实例分析,对指标体系的可行性和合理性进行检验。