汽车产业是我国国民经济的支柱产业，它是涉及到国家安全的战略产业。随着汽车产品市场观念的不断更新和变化，市场对乘用车电子技术提出了更高的要求。目前，我国很多汽车零部件都是仿制国外的产品，没有在设计原理等技术上有所创新。其次，我国基础材料工业也比较落后，使得很多生产制造企业的产品用料差，所以最后的产品质量不及国外发达国家同类产品的质量，且产品质量问题也从未间断过，产品质量检测技术一直是企业家比较关注的问题。乘用车开关是汽车重要电器部件之一，其性能好坏直接影响汽车的性能，影响着人们生命的安全。当乘用车开关导通状态不明显或者出现故障时，极易造成车辆在行驶过程中的安全事故。而国内乘用车开关检测主要是手工检测，手工检测的生产效率低，劳动强度大，成本高。许多生产厂家在检测乘用车开关时采用传统的模拟测试方式，即将乘用车开关所有的外围电路安装至测试台上，用指示灯模拟各个挡位的工作状况，如将组合开关拔至间歇挡位，则指示灯应间歇闪烁。这种检测方式对工人要求高，检测效率也低，精度也非常低，非常容易造成错检和漏检，通用性不足。本论文主要研究乘用车开关检测系统,检测内容包括插片间压降、通断及输出电压。首先对企业进行需求分析，对本课题进行理论分析，通过方案比较，确定可行性方案，然后详细设计检测台、电气控制系统及可视化软件系统。以先进电子电工技术、数据采集技术和计算机技术为基础，采用普通计算机和PCI数据采集卡以及液晶显示器显示的方式，分步高速采集大量实时数据，并通过计算机分析处理记录数据。以Delphi7.0为开发工具，Access2003作为数据库平台设计开发一套与此检测系统配套的工业控制软件系统，达到人机的完美配合。通过本课题研究，设计开发出可用性强、模块化的、便于多种产品的乘用车开关检测系统。将该检测设备用于实际生产可以减少企业人力物力等资源的消耗，提高实际生产效率，为企业带来巨大的经济效益，有助于企业赢得良好的市场信誉。