斜拉桥是现代大跨度桥梁的首选桥型之一。随着斜拉桥跨度和构造复杂性的增大,对斜拉桥施工控制技术的研究愈发显得迫切和重要。本文结合湖北省沪蓉西高速公路清江大桥的工程实践,对这一问题进行了研究,主要完成以下工作:(1)利用桥梁结构计算分析软件,对清江大桥的施工过程进行了施工控制计算分析。同时提出了基于最大似然准则的参数识别新算法,并编制了相应的程序,算例表明该算法用于结构参数识别是可行的。(2)基于预测控制理论和灰色系统理论,针对大跨度混凝土斜拉桥施工过程中斜拉索分步张拉的现实,提出了斜拉索分步张拉斜拉桥的灰色预测控制系统,编制相关程序并应用于清江大桥施工控制实践,控制结果证明了该系统的有效性。(3)讨论了斜拉桥施工检测中的一些关键技术:编制索力测试动力有限元程序,并提出斜拉索抗弯刚度识别的新方法;探讨振弦式应变计测试技术,给出了施工检测应变的合理计算公式;结合温度影响现场实测数据的分析,提出了挂篮立模标高温度影响修正的实用计算公式。(4)利用Levenberg-Marquart算法,给出了已知索端张力求解拉索无应力长度的迭代方法;同时结合斜拉桥施工过程计算,综合考虑主梁立模预抬高、索塔变位和拉索索力调整过程,讨论了斜拉索成品索长的合理确定方法。