热电制冷作为一种新兴的制冷技术,在实际应用中具有体积小,无污染等优点,因此具有非常广阔的应用前景。现有技术中,通过增大材料优质系数来提高热电制冷模块制冷效率的方式进展比较缓慢,所以现阶段在实际应用中主要还是通过提高热电制冷的热端散热效率来间接提高热电制冷系统的制冷性能。故本文通过探究提升热电制冷的热端散热效率来提高热电制冷的制冷性能,并针对强迫对流下热电制冷热端翅片式散热器的工作状态、几何参数等进行了一系列研究,具体研究内容如下:1)采用控制变量的方法,对强迫对流条件下热电制冷热端散热风扇的安装方式、散热器的几何参数以及风速的大小等因素进行了分析,并通过实验对数值模型模拟结果的准确性进行了验证。研究发现,在所探究的普通矩形翅片式散热器的六种风扇安装方式中,最佳的风扇安装方式为单风扇单侧吹风的安装方式,且在此安装方式下其最佳风速为5m/s,最佳翅片间距为5mm。2)在广义牛顿黏性定律的理论基础上,设计了五种不同垂直截面形状的翅片式散热器,并通过控制变量的方法,探究了在固定风速下,翅片的截面形状对散热器散热性能的影响。研究发现,在相同条件下,三角形翅片式散热器具有相对最佳的散热效果,且其材料损耗在所探究的五种翅片中也具有绝对优势。然后通过对比研究,得到了三角形翅片式散热器优于普通矩形翅片式散热器的翅片间距范围为[2mm,6mm)。3)基于Matlab平台,以散热器热阻和质量为优化目标,对三角形翅片式散热器进行了基于遗传算法的多目标优化,并利用TOPSIS方法得到了三种不同权重下的三角形翅片式散热器及其性能和结构参数。4)为验证多目标优化模型的性能准确性和优越性,本文通过实验得到了普通矩形翅片式散热器和三种优化模型在一定实验条件下的测试数据,通过数据的整理和对比验证了优化模型的准确性,并通过和普通矩形翅片式散热器测试性能的比较,验证了优化模型性能的优越性。测试结果表明,权重为（0.5,0.5）的优化模型相对于普通矩形翅片式散热器来说,相同条件下其性能提升15.31%,材料损耗降低了42.35%。本文的研究成果对后续学者于此方面的继续研究以及对实际工程项目中热电制冷器热端散热器的选型和实验设备运行参数的选择具有一定的参考和借鉴意义。