高速铁路的快速发展对电气化铁道接触网故障测距提出了更高的要求。本文将已经在电力输电线路中应用的行波故障测距法运用到接触网故障测距中，并且选择D型行波故障测距法对AT供电方式下的接触网故障进行行波测距研究。首先，本文对比了现有的接触网故障测距方法，选择行波法作为本文研究对象。结合行波保护的研究现状和接触网故障特点，通过对比A型行波法和D型行波法的优缺点，综合考虑本文采用D型行波故障测距法对接触网进行故障测距研究。然后在了解接触网暂态保护特点的基础上深入分析了输电线路故障暂态过程，并简单叙述了相模变换理论以及小波变换理论，着重分析了基小波的特征并介绍了db小波，最终选择db4小波根据小波变换奇异点检测理论利用小波变换对行波故障信息进行提取。其次，利用仿真软件ATPDraw建立了在不同的运行状态和不同故障类型情况下的接触网仿真模型，特别是在线路存在站场时站场内外的短路故障情况，并对接触网线路模型进行分析研究，得到不同条件下的仿真电流波形。最后，借助于MATLAB中的小波变换工具对在ATP中仿真得到的电流波形进行尺度3分解并提取暂态行波信号，通过编程分析得到行波信号的模极大值波形，也就找到了信号突变点。根据模极大值点可以得到初始行波波头到达线路两端检测点的时间，然后利用D型行波测距法原理计算可得故障距离，从而验证D型行波法在接触网故障测距中的适用性。