随着经济全球化的不断加速,航空运输以其高效、快捷的特性将越来越受到人们的关注。同时,由于机场的集聚和发散效应,从而会产生以机场为核心的临空经济区。可以说,在航空运输成为重要交通方式的背景下,临空经济区的发展有着广阔的空间,对临空经济区的研究也存在着极大的潜力。另外,由于我国对临空经济区的研究起步较晚,理论创新不足,主要以引进西方理论为主,与西方发达国家相比有一定的差距,因此,本文以临空经济区内产业及其空间布局作为研究对象,将对我国临空经济区的发展有着重要的理论和现实意义。本选题主要结合产业经济学、区域经济学等多学科相关知识,综合运用文献综述、实地调查等科学研究方法,通过探析临空产业空间布局的理论、模式和方法,并结合成都双流国际机场临空产业及其空间布局研究的实证分析,旨在为我国临空经济区的发展提供一定的理论支撑、发展思路和对策上的建议,促进我国临空经济区进一步发展。本文一共分五个章节：第一章主要介绍本文的研究背景、研究现状、研究内容和研究方法。第二章主要介绍临空经济理论。例如,临空经济概念、航空港的功能、临空经济区的形成条件和临空经济区的空间布局规律等。第三章主要介绍临空产业的内涵、临空产业的基本类型和临空产业的特征。第四章主要介绍大型机场的地理区位特征及其与城市的关系、临空产业的空间布局的圈层结构模式,最后以德国不莱梅机场、韩国仁川国际机场和北京顺义国际机场的产业布局模式来论证临空产业空间布局的圈层结构模式。第五章以成都双流国际机场临空产业及其空间布局为例,主要介绍双流县与成都市的关系及其在西部地区的地位,双流机场简介,双流机场发展临空经济区的条件,双流机场临空产业空间布局模式,双流机场临空产业选择及其空间布局存在的问题,并提出了解决该问题的相应措施。